JAGUAR ＸＫ８ スプリング交換、大作戦！ その２ 04.6 ※画像掲載がNGはご連絡ください
まずはリアスプリングから交換
かなりしっかりした造りです
キャリパーは片押し１ポット(^_^);;
足回りをばらしていきます
ダンパーは車外から外せます(^_^);;
ダンパーにはジャガーの刻印
左がMAJESTICダウンサス
自由長は同じ、巻き数は１巻き多い
自由長は同じ、巻き数は１巻き多い
ノーマル太さは１６．５ｍｍ
こちらは少し細いよう・・・
・・・ということは、リアは柔らかく・・・
なるっていう事でしょうか(^_^);;
かなり混み入ったリアサス回り
ラバー＆ウレタンとスプリングを入れます
ダンパーとロアアームの結合は・・・
偏心カム式のボルトで行います
ご覧の様にボルト穴も遊びがあって・・・
カムの角度でトー＆キャンバーの調整します
大型GTカーのメンテは重労働ですね〜(^_^);;