JAGUAR XK8    スプリング交換、大作戦! その2      04.6    ※画像掲載がNGはご連絡ください
 
まずはリアスプリングから交換
かなりしっかりした造りです
キャリパーは片押し1ポット(^_^);;
     
足回りをばらしていきます
ダンパーは車外から外せます(^_^);;
ダンパーにはジャガーの刻印
     
左がMAJESTICダウンサス
自由長は同じ、巻き数は1巻き多い
ノーマル太さは16.5mm
こちらは少し細いよう・・・
・・・ということは、リアは柔らかく・・・
なるっていう事でしょうか(^_^);;
かなり混み入ったリアサス回り
     
ラバー&ウレタンとスプリングを入れます
ダンパーとロアアームの結合は・・・
偏心カム式のボルトで行います
     
ご覧の様にボルト穴も遊びがあって・・・
カムの角度でトー&キャンバーの調整します
大型GTカーのメンテは重労働ですね〜(^_^);;
     
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