久しぶりのDINO復活に向けて整備を・・・

ああ、リアのブレーキキャリパーが固着しているのを発見。。。
ジャッキアップしてタイヤを手で回して
スルスル回らなければ固着してます（涙）

ブレーキ周りの整備は、ダストまみれになって
手がボロボロになるんです。
さすが旧車、小さいパッドに対向２ポット。
本当にかわいらしいブレーキ（笑）

どうにかピストンを引っ張り出しました。
正確にはピストン背面のメンテナンス用の
ネジを回して押し出します。
固着しているだけあってかなりキツかった。
固着の原因は、ブレーキシリンダーのダストブーツの
隙間から水が入って錆が出てきたから・・・

600〜2000番のペーパー（耐水紙やすり）で
徐々に磨いてツルツルにします。

キャリパーのオーバーホール、
やっぱり結構大変です（笑）

キャリパーを戻したら、ブレーキフルードの入れ直し

ブレーキは万が一の事※
を考えて２系統になっています。
DINOは右後ろと右前が同系統。
※万が一、ブレーキラインが破損して
フルードが漏れるとブレーキが利かなくなる。
２系統にすることで、その場合でも
半分はブレーキが利くので停止ができる様になっている。

車検に行ったら、328GTSさんがいました。
やっぱり旧車は大変です（笑）
　
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