MyBirkin成長日記    キャブ、三重苦!   2003.1


昨年のFISCOで力尽きたMyBIRKIN・・・
 


直接の原因は、スタットボルトの抜けにより、インシュレータ
がズレテ、そこからエアを吸った事でした。結果的に燃料が
薄くなったのですが、Eng壊れなくて良かった(^^ゞ


キャブの真中のフタも無くなってました。
図は現地で応急処置したもの


ま〜ダストカバー的な役割だったので
大事には至らず・・・


他にも点検してみると、スロットルのリターンスプリングが
折れてました。これで2回目です(T_T;


これらの3重苦を抱えていた、ウェーバーキャブ・・・
日ごろの点検は重要です(^^ゞ


右はもう片方のキャブに残っていたフタ。左の2つのスプリングは、汎用品です。焼きが入ってなく柔らかいのですが、リターンスプリングに代用します。


まずは、フタの複製・・・アルミ板で作りました


ガスケットを作り、レアモノ?のネジも入手しました。


まずは、フタのリペアは完成・・・っと。


ジェットのフタのガスケットもへたってましたので作りました


リターンスプリングも装着!これってすごく付けにくいんです。


ボディーを清掃してキャブ本体はOK!


あとは取り付け・・・・


無くなったスタットボルトは代用品でリカバー


はい、無事つきました(^_^);;


それにしてもキャブの部分は込み入っていて、トラブルは発見し辛いですね〜

このメンテのあと筑波を走ったら、初の3秒台
(でも3.9)を記録することが出来ました〜!
いや〜ホンと嬉しいです・・・でもFISCOリベンジはいつの日か!?
(でもホームストレートで吹け切っちゃって、欲求不満になっちゃうんですよね〜)

・・・・という感じで筑波を走っております。 ジネッタのN目さん、見てますか〜(^^ゞ


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