MyBirkin成長日記       サス調整  2001.1

ショックとバネを変えたので調整します。まずキャンバーから。最初にFタイアの下に板をひいて水平を出します。



アッパーアームを外し、キャンバーを調整します。ホイールの角度と垂直(糸を垂らす)との角度を合わせます。

次にトーを調整します。Rタイアから糸を張って角度を合わせます。タイロッドの調整ネジを回します。
粗いネジ山と細かいネジ山が切ってあるのでネジを回す方向でトーの調整が出来ます。
回しすぎると抜けてしまうので、山が切ってある長さを確認して行いました。



と、一応調整したつもりなのですが、この後車高を上げたのでキャンバーが狂ってしまいました。
も〜素人まるだし・・・・(^^ゞ

筑波走行会・出走の直前で発覚し、超早業で金子さんに直してもらいました。本当にありがとうございますm(_ _)m。
左右の調整でわずか数分・・・本当にあっという間でした。まるで神業・・・・(@o@)!

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